Замена пружин подвески UAZ Patriot
Замена штатных пружин УАЗ на усиленные для следующих результатов: повышенные нагрузочные характеристики, отсутствие "пробоев" подвески. Пружины имеют сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза ЕАС, гарантию 1 год на просадку. Доставку осуществляем во все регионы России и страны СНГ. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков.
Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля. Пользуясь сайтом DS auto, Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами. Техцентр DS auto заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения.
- Пружина передней подвески - это упругий элемент который смягчает и поглощает энергию от ударов и толчков при езде о неровности на дороге.
- Забыли пароль?
- Лебедки для эвакуаторов SOS.
- Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей.
- Если вовремя не заменить амортизатор подвески при выходе его из строя, нарушится курсовая устойчивость внедорожника и комфорт пассажиров.
- Phone or email. Алексей , для меня это предел.
- УАЗ Патриот — это один из самых популярных российских внедорожников. Он отличается высокой проходимостью, но в то же время имеет недостатки, связанные со своей конструкцией.
- Подвеска УАЗ Patriot поглощает удары и вибрации от неровностей дороги и делает поездки комфортными.
- При загрузке авто родные пружины проседают. Данную проблему можно устранить, заменив штатные пружины на усиленные.
Рассматривая полноприводный УАЗ Профи как полноценный внедорожник нельзя не заметить одну крайне неприятную особенность, а именно - задняя подвеска автомобиля. Все дело в том что рессоры расположены снизу моста и в общем то, для обычной гражданской эксплуатации с элементами легкого бездорожья такое решение вполне себя оправдывает и никак не влияет на проходимость автомобиля. А вот задние рессоры выступают неплохим таким якорем при движении по глубоким колеям и с этим однозначно что-то нужно делать.
